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连江解放大桥介绍？
连江解放大桥，古名通济桥，俗称江南桥。据《连江县志》记载“通济桥，在南门外，隋大业年间(605一618）僧独觉造。首尾石梁，中流乃渡以舟，名曰红亭渡”。
宋政和四年（1114）玉泉寺僧真党募造，越七载成。计十八门，长五十丈，广一丈六尺，高三丈有差。语其徒曰：我死，沉骸桥下，则桥永无坏。人怀其德，不忍。因造塔桥南瘗之。
宋淳祐九年（1249）知县游义肃因感百余年来，由于邑人靠水运贩卖木材挤压损坏桥址，洪水漂涨，原埭既渝，西濠亦壅，上无以分其流，下无以分其势，而桥梁将坠。乃捐献己之俸，择工治之，拆中四梁，广为三梁，使江流顺达，永典千古。
清乾隆四十二年（1777）在时任知县任兆松倡议下大修。经此次大修通济桥桥梁改用巨石，两旁建百道石栏，兼重造桥尾埭与两塔。
1949年8月16日凌晨，人民解放军为了解放连江，在这里与国民党军队展开了殊死的搏斗。为纪念这一伟大的日子，通济桥易名为“连江解放大桥”。
新中国成立后，该桥进行三次改建。第一次是1953年9月，由福建省公路局设计院勘测设计。北段利用旧墩台，南段路堤新建5个石墩台，钢梁木面。南北两段连接总长336.7米，车道宽3.9米，左右人行道1.2米宽。1954年5月建成通车，为连江县第一座公路大桥。
到1962年2月，因桥面木板逐渐腐烂，进行第二次改建。墩台加高，改木桥面为胶合梁泥结碎石桥面，于1962年6月竣工通车。由于股合梁使用寿命短，经多次加固修补，仍不能根本解决问题。
宜宾简称？
宜宾的别称：叙府，今四川省宜宾市别称，亦称“僰道” 、“戎州”、“叙州城”。早在三千多年前，即中国历史上的夏朝，在四川宜宾一带就有僰(音bo)人聚居，大约在周朝就建立了僰人国。秦为西南夷地。
西汉，把少数民族地区称为“道”，故此地设僰道县，初属蜀郡。僰道治所在“马湖江会”，即今++江和岷江交汇处的宜宾城。
汉武帝建元六年(公元前135年)，僰道属犍为郡。汉昭帝始元元年(公元前86年)，犍为郡治从今贵州省遵义市西迁到僰道，从此，僰道作为犍为郡治，又是僰道县治。梁武帝大同十年(公元544年)，先铁平定了川南一带夷僚，此地臣属梁王。为了“镇抚戎夷”，便把僰道城改称戎州。
西魏(公元553年—557年)，犍为郡和僰道县已移置汉时的江原县地(今四川崇庆县东30里)。隋朝，僰道县属犍为郡，戎州复名为犍为郡。
唐高祖武德元年(公元618年)，又改犍为郡为戎州，州治迁设南溪(今宜宾市李庄镇)。僰道县属之。
唐玄宗天宝元年(公元742年)戎州改称南溪郡，僰道县取名“义宾”(即以义宾服之意)属之。
唐武宗会昌二年(公元842年)，戎州州治迁回僰道，因马湖江(++江)涨洪水，城池飘荡，于是州治和县治同迁岷江北岸(今旧州坝)。
宋徽宗政和四年(公元1114年)，按《禹贡》“西戎即叙”句，戎州改名为叙州。而义宾县到北宋时，也因宋太宗名赵光义，避帝讳，改为宜宾属叙州。
宋末元初。为抗元兵，将城迁往东山(今市区东北)。公元1276年，元军毁东山城，徙州、县治于两江口(今宜宾城)。
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